Wie man Alaska mit dem Auto besucht

Alaska ist als der am weitesten entfernte und abgelegenste Staat Amerikas bekannt, der sich weit im Norden befindet und durch Kanada physisch vom Rest des Landes getrennt ist. Viele Besucher oder Migranten in Alaska ziehen es vor, auf dem Luft- oder Seeweg zu reisen, aber nicht viele Menschen wissen, dass es auch möglich ist, Alaska mit dem Auto zu erreichen. Das Reisen mit dem Auto in Alaska ist aufgrund der extremen Temperaturen, des unwegsamen Geländes und der schlechten Infrastruktur (nach kontinentalem US-Standard) mit Risiken behaftet. Auf Wunsch ist es jedoch weiterhin möglich, dorthin zu fahren.

In Anbetracht der Entfernung von Alaska zu den USA und der Anordnung des Straßennetzes müssen Sie bestimmte Vorsichtsmaßnahmen treffen und bestimmte Routen auswählen, je nachdem, wohin Sie möchten. Hier ist eine kurze Anleitung, wie Sie Alaska mit dem Auto besuchen können.

Wie man Alaska mit dem Auto besucht

Alaska ist mit Abstand der größte US-Bundesstaat mit einer mehr als doppelt so großen Landfläche wie Texas, dem zweitgrößten Bundesstaat. Alaska ist auch von riesigen Gebirgszügen, Gletschern, Permafrost und wildlebenden Tieren geprägt und ein Großteil des Staates ist aufgrund seiner geringen Bevölkerungszahl dünn besiedelt. Infolgedessen sind viele kleinere Gemeinden – wie auch größere – vollständig vom größeren nordamerikanischen Straßennetz abgeschnitten. Zum Beispiel ist Juneau, die Hauptstadt von Alaska, nur auf dem Luft- oder Seeweg erreichbar.

Mit dem Auto ist es bei weitem am einfachsten, nach Hyder zu fahren. In der südöstlichen Ecke des Alaska Panhandle gelegen, ist Hyder eine beliebte Touristenattraktion für diejenigen, die Alaska über Straßenverbindungen besuchen möchten, ohne sich dem Alaska Highway stellen zu müssen. Hyder ist insofern einzigartig, als es durch die Boundary Ranges, eine Bergkette im Alaska Panhandle, die nur wenige wirkliche Fahrzeuge überqueren können, physisch vom Rest Alaskas getrennt ist.

Infolgedessen hat Hyder keine Straßenverbindungen zum Rest von Alaska. Die einzige Straße, die Hyder mit der Außenwelt verbindet, führt von Kanada nach Stewart in British Columbia. Reisen in andere Teile Alaskas von Hyder aus sind nur mit einem zweimal wöchentlichen Wasserflugzeug von Ketchikan aus möglich. Obwohl Hyder am Portlandkanal liegt, gibt es derzeit keine geplanten Fährverbindungen zwischen der Stadt und anderen Teilen des Staates.

Hyder ist auch insofern einzigartig, als es einer der wenigen Orte an der US-kanadischen Grenze ist, an denen keine Grenzkontrollen durchgeführt werden. Während die Canadian Border Services Agency (CBSA) einen Grenzposten für Einreisende nach Kanada unterhält, ist die US-amerikanische Seite völlig unbesetzt. Infolgedessen werden Wasserflugzeugflüge von Hyder aus wie internationale Flüge behandelt und alle Passagiere, einschließlich der in Hyder ansässigen, müssen bei Flügen in andere Teile Alaskas Einwanderungskontrollen durchlaufen.

Mehr als 100.000 Touristen besuchen Hyder jedes Jahr und die Stadt ist auch für das Hyder Seek Motorradrennen bekannt. Aufgrund der Nähe zu Kanada und der fehlenden Verbindungen zu anderen Teilen Alaskas teilt Hyder viele Gemeinsamkeiten mit Stewart, der nächstgelegenen größeren Stadt. Beide Städte haben die gleiche Handelskammer, Unternehmen in beiden Städten akzeptieren kanadische und amerikanische Währung und verwenden beide die gleiche Vorwahl und Zeitzone.

Andere Städte in Alaska Panhandle, die über die Straße besser als andere Teile Alaskas zu erreichen sind, sind Haines und Skagway. Skagway liegt im zentralen Nordteil des Panhandle und ist über den Klondike Highway mit Kanada verbunden, während Haines über den Haines Highway verbunden ist. Beide Autobahnen ermöglichen den Zugang zum Alaska Highway. Beide Städte sind wichtige Anlaufhäfen für Kreuzfahrtschiffe und über den Alaska Marine Highway, eine Fährverbindung zwischen Anchorage und Seattle, mit anderen Teilen Alaskas verbunden.

Der Klondike Highway, der Skagway und Dawson City, Yukon, verbindet, ist eine wichtige Verkehrsader für den Transport nach Alaska und Nordkanada. Die Autobahn verläuft durch die Yukon-Territorialhauptstadt Whitehorse und kreuzt dort den Alaska Highway. Weiter nördlich, an der Endstation in Dawson City, kreuzt sich der Klondike Highway mit dem Top of the World Highway, einer weiteren Route nach Alaska.

Der Alaska Highway ist mit Abstand die wichtigste und bekannteste Landroute nach Alaska und ermöglicht den Straßenzugang zu den beiden größten Städten Fairbanks und Anchorage. Er erstreckte sich von Dawson Creek, British Columbia, bis Delta Junction, Alaska, südlich von Fairbanks. Er wurde im Zweiten Weltkrieg als Militärroute gebaut und war die erste Landverbindung zwischen Alaska und den unteren 48 Bundesstaaten. Als er fertiggestellt wurde, waren es ursprünglich 1.700 Meilen, doch seitdem wurde er aufgrund von Umleitungen durch die kanadische Regierung auf 1.387 Meilen verkürzt. Der Alaska Highway ist größtenteils asphaltiert, wird jedoch für unerfahrene Autofahrer immer noch als herausfordernd angesehen.

Schließlich verbinden der Top of the World Highway und der Taylor Highway Dawson City mit dem Rest von Alaska. Der Top of the World Highway verläuft westlich von Dawson City nach Jack Wade Junction (Alaska) und ist bekannt für seine malerischen Aussichten und das Vorhandensein eines der wenigen Zollgebäude mit gemeinsamer Nutzung entlang der US-kanadischen Grenze. Der Taylor Highway verläuft von Eagle nach Tetlin Junction entlang des Alaska Highway und kreuzt sich mit dem Top of the World Highway bei Jack Wade Junction. Der Taylor Highway ist zwischen Oktober und April für den Autoverkehr gesperrt, in diesen Monaten jedoch für Schneemobile geöffnet. Die überwiegende Mehrheit der Straßen von Taylor und Top of the World sind unbefestigte Schotterstraßen.

Aufgrund der eisigen Temperaturen im Jahr, des unvorhersehbaren Wetters, das sich rasch ändern kann und der großen Teile der unbewohnten Straße kann das Reisen mit dem Auto nach Alaska für unvorbereitete Autofahrer gefährlich sein. Reisenden wird geraten, ihre Überlebensausrüstung, einschließlich Decken, Taschenlampen und Erste-Hilfe-Sets, sowie Vorräte mitzunehmen, damit sie auf der Straße sicher bleiben können. Das Mitbringen von Karten und Kompassen ist ebenfalls eine gute Idee, da auf großen Streckenabschnitten kein Handyempfang und kein Internetzugang zur Verfügung stehen.

Fazit

Reisen nach Alaska auf der Straße sind schwierig und riskant, aber es ist gut möglich. Wenn Sie nach Alaska fahren, können Sie an der wunderschönen Landschaft des Staates und Nordkanadas teilnehmen und touristische Attraktionen besuchen, zu denen Sie sonst keinen Zugang gehabt hätten. Solange Sie vorbereitet sind und wissen, wohin Sie fahren, kann das Fahren nach Alaska eine unterhaltsame Erfahrung und eine der unvergesslichsten Roadtrips Ihres Lebens sein.