Touristenattraktionen des alaskischen Landesinneren

Das alaskische Landesinnere ist die große, dünn besiedelte und scheinbar ahnungsvolle Weite des Staates. Weit weg von Alaskas Küsten bietet das Interieur wunderschöne Berge und Täler sowie fantastische künstliche Attraktionen wie das Trans-Alaska Pipeline System. Trotz des kalten Klimas in Alaska besuchen jedes Jahr unzählige Touristen das Landesinnere, um das Nordlicht zu erleben und an der unberührten Schönheit der Region teilzunehmen.

Während die Attraktionen des alaskischen Landesinneren zu zahlreich sind, um sie in einem einzigen Artikel aufzulisten, gibt es eine Reihe wichtiger Sehenswürdigkeiten, die auf der Besucherliste stehen werden. Hier finden Sie eine kurze Anleitung zu einigen der wichtigsten Touristenattraktionen des alaskischen Landesinneren.

Denali National Park und Preserve

Denali National Park and Preserve ist die Heimat von Denali, auch bekannt als Mount McKinley, dem höchsten Berg in den USA und in Nordamerika. Er liegt am Parks Highway zwischen Anchorage und Fairbanks und ist eine der beliebtesten Touristenattraktionen in Alaska.

Der Park wurde ursprünglich 1917 als Mount McKinley National Park nach einer jahrzehntelangen Lobbyarbeit von Naturschützern gegründet, die sich um den Schutz des Denali-Gebiets und seines fragilen Ökosystems durch den Bund bemühten. Der Bau der Parkanlagen wurde 1921 abgeschlossen und fiel mit der Verlegung der Alaska Railroad zusammen, die Anchorage und Fairbanks erstmals auf der Schiene verband. Im Jahr 1923 übernachtete Präsident Warren Harding im Mount McKinley Park Hotel auf einer Tour durch die Alaska Railroad, wo er den letzten Spike fuhr, der seine Fertigstellung in Nenana markierte.

Viele Jahrzehnte lang war die Alaska Railroad das einzige Mittel, mit dem Besucher den Park erreichen konnten, da sie keinen Zugang zur Straße hatte. Der Bau des Parks Highway in den 1950er Jahren ermöglichte es Autofahrern, Denali zum ersten Mal mit dem Auto zu erreichen, was den Touristenverkehr erheblich steigerte. Der Park wurde 1980 offiziell in Denali National Park and Preserve und der Berg selbst wurde 2015 in Denali umbenannt.

Der Denali National Park and Preserve ist auch als der Ort bekannt, an dem Chris McCandless (auch bekannt als Alexander Supertramp) 1992 starb. McCandless erkundete den Park ohne Karten und ließ sich schließlich in einem verlassenen Bus vom Stampede Trail nieder, wo seine sterblichen Überreste vier Monate später nach seinem Tod wegen Hunger gefunden wurden. Seit McCandless Tod ist der Bus, in dem seine Leiche gefunden wurde, zu einer kleinen Touristenattraktion geworden. Viele Besucher haben seiner Erinnerung Tribut gezollt.

Denali gilt als einer der am schwierigsten zu erklimmenden Berge der Welt und erfordert beträchtliche Erfahrung, teure Ausrüstung, eine Klettererlaubnis und eine obligatorische Orientierung. Der Denali National Park and Preserve bietet jedoch viele andere Attraktionen für weniger abenteuerlustige Reisende, darunter Wanderwege, Kajakfahren und Camping.

Alaska Highway

Der Alaska Highway ist eine 1.387 Meilen lange Straße, die sich von Dawson Creek, British Columbia, Kanada, bis Delta Junction, Alaska, mehrere Meilen südlich von Fairbanks erstreckt. Es ist eine der landschaftlich schönsten Autobahnen in Nordamerika und war die erste Landverbindung zwischen Alaska und den unteren 48 Staaten.

Der Alaska Highway wurde in den 1940er Jahren als militärische Transportroute während des Zweiten Weltkriegs gebaut. Während die USA bereits in den 1920er Jahren Interesse am Bau einer Autobahn nach Alaska bekundet hatten, war die kanadische Regierung, deren Genehmigung für den Baubeginn erforderlich war, aufgrund eines vermeintlichen Mangels an Nutzen für dieses Land nicht interessiert. Der Bau begann und wurde 1942 abgeschlossen, obwohl die Autobahn erst 1943 für den Verkehr freigegeben wurde.

Der Alaska Highway ist als einzige Landroute zwischen den angrenzenden USA und dem alaskischen Landesinneren bekannt, hat sich aber auch zu einer eigenständigen Touristenattraktion entwickelt und bietet viele herrliche Ausblicke auf Berge und wild lebende Tiere. Viele Städte entlang der Route, einschließlich Dawson Creek, bieten Attraktionen für Touristen und die Stadt führt durch mehrere wichtige Städte, wie die Yukon-Hauptstadt Whitehorse.

Das Fahren auf dem Alaska Highway kann aufgrund des schlechten Wetters und der Abnutzung der Fahrzeuge riskant sein. In den letzten Jahrzehnten ist die Route jedoch aufgrund von Pflasterungen und Neuausrichtungen der Straßen erheblich sicherer geworden, sodass Autofahrer sie sicher überqueren können.

Dalton Highway

Der Dalton Highway ist eine 414 Meilen lange Straße, die nördlich von Fairbanks zur Siedlung Deadhorse entlang der Ölfelder in der Prudhoe Bay führt. Ursprünglich als Unterstützungsroute für Ölunternehmen und das Trans-Alaska-Pipelinesystem gebaut, ist sie seitdem bei Touristen beliebt geworden.

Nach der Genehmigung des Trans-Alaska-Pipelinesystems im Jahr 1973 wurde im folgenden Jahr mit dem Bau des Trans-Alaska-Pipelinesystems und des Dalton Highway begonnen. Der Dalton Highway ist bekannt für malerische Ausblicke auf die Berge und Touristenattraktionen wie die Yukon River Bridge und das Polarkreisschild, das Autofahrern anzeigt, dass sie den Polarkreis überquert haben.

Der Dalton Highway besteht größtenteils aus Schotter, da der Permafrost im nördlichen Teil Alaskas Straßenpflaster verhindert. Es ist auch bekannt für seine Trostlosigkeit, wobei die einzigen Siedlungen entlang seiner Länge Coldfoot und Wiseman mit 10 bzw. 22 Einwohnern sind. Die Dienstleistungen sind daher äußerst begrenzt und nur an den Termini sowie an Coldfoot und der Yukon River Bridge verfügbar. Reisenden wird empfohlen, Überlebensausrüstung einzupacken und vorsichtig zu fahren. Darüber hinaus müssen alle Autofahrer auf dem Dalton Highway auch tagsüber mit eingeschalteten Scheinwerfern fahren.

Trotz seiner Gefahren ist der Dalton Highway bei Touristen wegen seiner Aussicht auf ungezähmte Natur sowie wegen seines einfachen Zugangs zum Trans-Alaska-Pipelinesystem beliebt, das über einen Großteil seiner Länge parallel zur Straße verläuft. Viele Reiseveranstalter in Fairbanks bieten geführte Touren zwischen der Stadt und Deadhorse entlang des Dalton Highway an.

Trans-Alaska Pipeline System

Das Trans-Alaska-Pipelinesystem ist eine 800-Meilen-Ölpipeline, die von Deadhorse entlang der Nordküste Alaskas zur Hafenstadt Valdez entlang der Südküste Alaskas führt. Es wurde in den 1970er Jahren gebaut, um Öl von den neu entdeckten Ölfeldern in Prudhoe Bay zu Schiffen in Valdez zu befördern. Öl kann nicht direkt von der Prudhoe Bay auf dem Seeweg transportiert werden, da im Arktischen Ozean schweres Meereis vorhanden ist, die Infrastruktur aufgrund der geringen Bevölkerungszahl an der Nordküste fehlt und die Kosten für den Versand von Schiffen in den Polarkreis hoch sind.

Das Trans-Alaska-Pipelinesystem befindet sich, einzigartig unter den Pipelines, oberirdisch. Während die meisten Ölpipelines unterirdisch gebaut oder mit Erde bedeckt sind, ist dies in Alaska nicht möglich, da Permafrost potenzielle Schäden an der Pipeline verursacht. Dies macht die Pipeline entlang des Dalton Highway (der über einen Großteil seiner Länge parallel zur Pipeline verläuft) sowie in anderen Teilen Alaskas leicht zu sehen. Die Pipeline war auch ein unerwarteter Segen für die Tierwelt Alaskas, da beobachtet wurde, wie sich die Tiere um sie kuschelten, um im Winter warm zu bleiben.

Das Trans-Alaska-Pipelinesystem wurde in den 1970er Jahren als Touristenziel populär, nachdem es von mehreren Prominenten und Politikern, darunter John Denver, Gerald Ford, Henry Kissinger und König Olaf V. von Norwegen, bereist wurde. Viele Touristen fahren speziell auf dem abgelegenen Dalton Highway, um die Pipeline zu sehen. Alaska muss die Pipeline abbauen, wenn die Ölförderung in Prudhoe Bay endet. Derzeit gibt es jedoch keine Schätzung, wann dies geschehen wird.

Prudhoe Bay Ölfelder

Die Prudhoe Bay Ölfelder liegen an Alaskas Nordhang und sind eines der größten Öl- und Erdgasreserven in den USA. Nach einer Reihe von Erkundungen und Untersuchungen wurde 1968 in der Region Öl entdeckt. Die Entwicklung begann in den 1970er Jahren nach der Ölkrise von 1973, als explodierende Kraftstoffpreise und Benzinknappheit, die durch das OPEC-Embargo gegen die USA verursacht wurden, das Interesse an der Entwicklung der eigenen Ölreserven des Landes weckten. Das Trans-Alaska-Pipelinesystem und der Dalton Highway wurden gebaut, um die logistischen Schwierigkeiten beim Transport von Öl vom kalten und abgelegenen Nordhang zu lösen.

Deadhorse, die Siedlung mit Hauptsitz in Prudhoe Bay, ist für die breite Öffentlichkeit weitgehend gesperrt, da sich die meisten Straßen in Privatbesitz befinden. Besucher können jedoch weiterhin die Ölplattformen und andere Gebäude aus den für die Öffentlichkeit zugänglichen Bereichen beobachten. Deadhorse zieht aus diesem Grund und aufgrund der Tatsache, dass es sich innerhalb des Polarkreises befindet, viele Touristen an. Das Polarkreisschild ist ein beliebter Ort zum Fotografieren.

Fazit

Das alaskische Landesinnere kann als eine der letzten Grenzen nicht nur der USA angesehen werden, sondern auch der Welt, da es abgelegen, schwer zu durchqueren, wenig bewohnt und voller großer Gebiete unberührter Wildnis ist. Aus diesen Gründen ist es ein beliebter Ort für Touristen, die nach Alaska kommen, um einen Eindruck von einzigartigen Sehenswürdigkeiten zu bekommen, die sonst nirgendwo auf der Welt zu finden sind. Während Reisen durch das Innere Alaskas für diejenigen, die nicht vorbereitet sind, riskant sein können, bietet es Erlebnisse, die nirgendwo anders möglich sind.